Чего разнылись, господа АВТОлюбители?
Методом НАУЧНОГО ТЫКА впервые в мире в лабораторных условиях было получено удовольствие?
Возьмите любой бизнес-план по организации авто-транспортного предприятия и посмотрите структуру расходов.
Кому лень то приведу соотношения, которое обычно встречается на практике, когда речь идет об автобизнесе:
Топливо-Ремонт-Зарплата
1) 40-40-20
2) 30-30-40
Т.о. затраты на топливо составляют от 30 до 40% от общих.
Небольшое добавление относительно з/п, так как сюда входит зарплата не только водителей, а также и ремонтного персонала. Так что если кто-то не сам ремонтирует автомобиль, то "то на то" и выйдет.
Поэтому берите затраты на топливо и делите на 0,35 (ну или 0,3 или 0,4 - кому как нравиться

).
barvinsky:
20 тыс. км.*9 л /100км*21руб/л /0,35=108 000 рублей
Вован У-К
110 тыс. км.*9 л /100км*12руб/л /0,35=123 000 рублей
У обоих немного завышены расходы от среднего. Думается Вован У-К завысил расходы за счет капиталки, так как ее надо раскидать на более длительный пробег. А товарищ barvinsky надо быть более уважительным к ПДД, тогда также можно немного съэкономить на ремонтах!
Повторю свой вопрос:
Вы чего хотите???
- Жалости? (Нам вас жалко...)
- Справедливости? (Её никогда не будет, ибо у нищих денег нет, иначе бы они ездили на своих автомобилях, а так 60% затрат это ваши проблемы. Вы ведь не бросите СВОЮ СОБСТВЕННОСТЬ)))))))))))))
В нашем капиталистическом государстве схема работает так: пока вы ездите, на вас можно ездить. Когда вы не сможете ездить, бум искать того дурака, на котором еще можно ездить!
