[otkosov]

Молодцы-молодцы! Вовка и Митя, отличные полеты! Поздравляем!

[barvinsky]

Пора вновь поднять удивительную тему! Не уверен что есть смысл ехать на оба выходных, но на субботу по-любому надо. Как программу минимум предлагаю Аушкуль на субботу, как максимум - Аскарово на оба дня с выездом в пятницу.

[myriad]

Южит прогноз на Аушкуль.
Нужно завтра вечером определяться.

[barvinsky]

Виндгуру в последнее время очень сильно врет, я смотрел через яндекс.погоду, можно ещё гисметео.

[barvinsky]

В субботу в Аскарово была отличная маршрутная погода, но из-за тупняка после зимы не сразу понял, что ветер не позволяет сделать маршрут с возвращением. В результате долго шарахался у горы, потом под конец плюнул и улетел по ветру. Итого по прямой километров 30.

https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=39950

Для открытия сезона нормально ) Баскаков просто полетал, и Маша слетела со свердловской пару раз. В воскресенье был ужасный дульник и мы уехали днем.

[barvinsky]

Неплохо съездили в Аушкуль в субботу

https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=41446

Погода была странная и кислая, но была. Уехали в воскресенье утром. А ещё, тарам-пам-пам, у нас появился новый маршрутник! Саня Елисеев пролетел ок. 15 км и сел на дороге в Ларино, с чем его и поздравляем!

Трека его полета нет, зато есть видео: https://www.youtube.com/watch?v=DHpfDGICvW0

[Елизарьев]

Борода молодец!!! Поздравляю продолжай в том же духе и летай дальше и выше!

[Талгат]

Молодец!

[barvinsky]

Несколько советов Cане:

1). Если видишь что кто-то, кто был ниже тебя, начал быстро догонять по высоте, то нужно попробовать сместится к нему. Скорее всего там ядро.

2). Нельзя пихать ручку с затянутым полиспастом, это опасно и не нужно. Минимальная скорость снижения достигается в балансире.

3). На переходе всегда держи веревку полиспаста в руке (разумеется защелкнутую на защелку). Так ты сможешь быстро скинуть его.

4). Если ты летишь переход и прибор запикал, считаешь "раз-два-три", если набор продолжается сбрасываешь полиспаст в саму маневренную конфигурацию и одновременно энергично вкручиваешься в спираль (см предыдущий пункт). Не пытайся делать поисковую спираль с полиспастом. Если есть ощущение что поток где-то рядом, можно сбросить даже до начала пикания.

5). Приотпусти полиспаст если не можешь удерживать более-менее ровно курс, иначе виляния и крена съедят всю прибавку качества от полиспаста. Когда воздух успокоится снова затяни его.

6). Странный обратный хват спидбара снизу-вверх в конце. Если для отдыха то почему нет, но вообще лучше держаться нормально.

7). Сброс высоты спиралями в конце полета. Не очень понял была ли это неудачная попытка поиска потока или именно сброс. В данном случае посадки дальше по маршруту были не хуже, чем внизу, и имело смысл лететь до упора вдоль дороги, оставив метров 30 на разворот против ветра. Направление ветра было достаточно очевидно.

[barvinsky]

Есть предложение в Заречный на аэробуксировку на выходные.