Центробежная муфта, шестереночный редуктор, принудительное охлаждение, фрезерованные картеры двигателя и редуктора, верхний мягкий подцеп с нижними распорками, тахометр-термометр-вольтметр (сам делал), дополнительно сделано двукольцевое ограждение (делал Олег Соколовский), праймер,
В комплекте: чехлы двигателя, винта и ограждения, 2 деревянных винта,
Дефекты, если поискать то: следы ремонта ограждения, небольшие порывы подвески, следы ремонта винта, местами стерта краска на раме.
Причина продажи: купил PAP
.Личные впечатления: безупречный запуск в любую погоду, двигатель работает ровно на всех режимах, момент от винта практически не чувствуется (для дальних переходов имеется специальный быстрофиксирующийся ремешок перекоса подвески), очень экономичный, не перегревается, малошумный, четко реагирует на РУД, компактно лежит в багажнике. Была произведена замена сальников, подшипников, ремкомплекта карбюратора. В общем вложений не требует, все недочеты уже устранены.
Ссылка на сайт производителя
http://www.youtube.com/watch?v=RAK4DIqFlB0
Вывод купола с невращающимся винтом: http://www.youtube.com/watch?v=cNVRvyNC ... rofilepage
Сборка, запуск двигателя и взлет:
http://www.youtube.com/watch?v=cMxUgi1gseQ
Мотор находится в Челябинске, отправка транспортной компанией за мой счет. Местным рассрочка под поручительство кого знаю. Цена: 80 т.р
(351)233-70-04
Фото:
