Вернусь к обсуждению темы "Подъемная сила крыла".
Для начала в чём суть спора:
На лекции по аэродинамике, появление подъёмная сила мною было объяснено через закон Бернулли. Что было подвергнуто критики со стороны Барвинского, как крайне неправильное объяснение. Вторая его мысль заключалась в том, что такое объяснение нельзя (даже крайне вредно) приводить учлётом, ибо они запоминают неправильное и их потом не переубедить(всё это было высказано на лекции). Ну а правильное объяснение приведено по ссылке выше (смотри цитату в этом посте).
На просьбу дать правильное объяснение эффекту появления подъемной силы, была приведена данная ссылка, ну на этом и всё собственно.
Так как я как менее сведущий в этих делах, предпочёл бы, конечно, выслушать более сведущего и впредь не повторять "глупых" ошибок. Но ведать-не судьба. Оратор молчит.
Поэтому выношу следующие вопросы на обсуждение:
1) Можно (в смысле морального права, так как можно, в смысле техническом, то очевидно -да,можно) ли объяснять появление подъемной силы через закон Бернулли.
Отступление. Подъемная сила через закон Бернулли:
Согласно закону Бернулли чем больше скорость воздушного потока, тем меньше давление. Так как скорость движение воздуха по верхней поверхности крыла больше, чем по нижней. То над верхней поверхностью создаётся разряжение, и за счёт образовавшегося перепада давлений возникает подъёмная сила. Применение закона Бернулли не объясняет почему воздух течет по верхней поверхности крыла быстрее, чем по нижней. И для объяснения этого факта, была использована гипотеза о равном времени прохождения воздухом дистанции вдоль верхней и нижней границы (т.е. воздух ведет себя как несжимаемая жидкость), из-за более длинного путь по верхней поверхности крыла, воздух идет сверху быстрее, чтобы догнать воздух, проходящий по нижней поверхности.
Данная трактовка была на лекции.
2) Если ответ на первый вопрос-нет. Нужно использовать "правильную" теорию. То попробуйте в кратце накидать суть этой правильной теории. Так чтобы её можно было объяснить за один урок для вновь пришедших учлетов и чтобы они смогли пользоваться ей на практике.
А то на лекции получилось следующим образом: встал увешенный регалиями авторитетный пилот, сказал что всё что тут было сказано полная ерунда и лучше это не запоминать...
Не ну я то переживу, не первый раз в нашем клубе, а что должны подумать учлёты, и главное, что им изучать и сдавать потом...
Суть правильной теории из приведённой выше ссылки, какя её понял, в переводе гуглтранслат, ибо в русской википедии приведена теории неправильная ))).
Объяснение подъёмной силы является сложной задачей и очень даже не тривиальной. Подъёмная сила создается в соответствии с основополагающими принципами физики:
1)Сохранения импульса.
2)Сохранение массы.
3)Сохранения энергии.
Кроме того, необходимо выражение, связывающее напряженность со свойствами потока, а для этого надо учесть зависимость давления от плотность, массы (через уравнение термодинамического состояния) и также не забыть учесть вязкость потока воздуха.
Указанные выше условия могут быть выражены через дифференциальные уравнения в частных производных. Далее по тексту следует куча манипуляций с этими уравнениями, в результате делается вывод, что шиш вы их решите, поэтому надо прибегать к куче упрощений, приближений и т.п. Но и после этого система этих уравнений настолько сложно решается, что все на это забили и даже пробовать не стали, а внесли их в компьютер и решили численно. В результате появилась картинка:
Теперь вы видите на картинки как быстро бежит воздух по верхней части крыла, и конечно же он не соединяется с нижним потоком (в подрисуночной надписи так и написано- следите за чёрными точками
). Надеюсь после моего объяснения стало понятно почему возникает подъемная сила по правильной теории.
PS: Надеюсь у кого то получится более изящное объяснение этой теории.
и навыки и опыт... Сор из избы не выносите, решите узким кругом крутых пилотов как себя вести правильно по отношению к учлетам. Они то в ваших спорах не виноваты и пришли с надеждой НАУЧИТСЯ летать. Вспоминаю золотые слова одного из преподователей в авиацентре. На первом занятии по аэродинамике он сразу всем объявил, что отметки ОТЛИЧНО не будет ни у кого, так как аэродинамику на отлично знать невозможно.
