Сначала рассмотрим количество маршрутных полетов по числам. Хорошо видны майские праздники, в пределах майских заметна аномалия 1 мая (ни одного маршрутного полета) и провал 5 мая. Провал скорее всего вызван рабочим промежутком между первыми и вторыми майскими. Первое мая, возможно, какой-то аномально нелетный день. В среднем за каждый день зарегистрировано пять полетов.
Если погода в пределах майских праздников имеет одинаковую силу, то график суммарного километража маршрутов должен иметь тоже более-менее плоский вид. Однако на самом деле он явно повышается слева направо (с учетом очевидного провала после конца майских, когда все выходят на работу).
Можно также построить пузырьковую диаграмму средней длины маршрута (размер пузырька - количество полетов, по которому проводилось усреднение за данную дату).
Несмотря на сильный разброс результатов, тенденция хорошо видна. Как и должно исходить из общих соображений, погода усиливается к концу майских праздников. Ещё более наглядна картина если взять в рассмотрение промежуток только с 30 апреля по 10 мая (с хорошим покрытием данными).
Итого: предлагаю ехать в Аскарово с 6 по 14 мая или с 6 по 21 мая в этом году
