| Автор
| Сообщение
|
Hotbird
Зарегистрирован: 17.05.2011
Сообщения: 81
Откуда: Магнитогорск
  |
 Добавлено: 26 Сен 2014 11:33 Заголовок сообщения: |
 |
|
Грубо говоря, это когда ППМ не 500м радиус а километров этак 10-30 и это уже не ППМ а область. Можешь брать её в любом месте лишь бы по порядку. Дается определенное время задачи, часа 3-4 в среднем. За это время нужно нарезать максимальную дистанцию. Дольше летать можно ,но не нужно т.к. начинаешь сливать халявный набор на старте, меньше нельзя - все равно твою дистанцию на минимальное время поделят. Фишка в том, что уже по погоде решаешь в какую зону заглубляться по полной, а какую по краю цепануть, без всяких героических штурмов ППМ в голубом небе. В общем пилоты разного уровня могут выбрать себе задачу по силам. Мастера могут чесануть по дальним краям всех зон, чайники -по ближним.Естественно задача ставится с запасом, чтобы никто не смог пройти макс дистанцию с назначенным временем. Думаю, для дельтиков , это даже более актуально чем для планеров.
Про специальный недолет, это ты зря, во-первых нужно стараться выжимать макс среднюю скорость, которой без финиша просто не будет, во-вторых уметь считать долет в 0 -это тоже требует мастерства.
На планере площадка-это проигрыш, сразу в конец таблицы улетаешь. Конечно, дельт -не планер, но ты уже летаешь почти как "Бланик" поэтому уже можно тебе перенять кое-какие планерные фишки.
Кстати ты по Макреди летаешь или на глаз? |
|
 |
barvinsky
Зарегистрирован: 15.12.2006
Сообщения: 1531
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: 26 Сен 2014 12:07 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | Про специальный недолет, это ты зря, во-первых нужно стараться выжимать макс среднюю скорость |
Когда таск действительно длинный среднюю скорость приходится держать приличной в любом случае, т.к. начинаешь полет ты по первой более-менее надежной термичке а долетаешь по последним вечерним пыхам. Практически все недолеты у меня - прямое следствие недостаточной скорости. Собственно вот я чуть-чуть и замешкался, летел бы быстрее долетел бы. Время старта тоже поздновато выбрал, в 14:30. Но опять же - до этого парики набирали невпечатляюще в пузырях каких то, а потом ветер скис и надо было ждать момента.
| Цитата: | | во-вторых уметь считать долет в 0 -это тоже требует мастерства. |
Считаю долет в ноль глупостью и не переубедите. Метров 50-100 запаса нужно оставлять до последнего, на случай неожиданных минусов или сильного встречного ветра в нижних слоях.
| Цитата: | | На планере площадка-это проигрыш, сразу в конец таблицы улетаешь. |
На дельте так же если есть задача победить. Недолетать нельзя, а вот позволить себе проиграть пару минут вполне можно, ИМХО.
| Цитата: | | Кстати ты по Макреди летаешь или на глаз? |
Скорее по Маккреди, но на глаз ))) В общем быстрее наивыгоднейшей, но насколько быстрее не всегда точно выбираю по теории. В зонах нулей или плюсов стараюсь лететь помедленнее, подбирая высоту дельфином. Они часто встречаются и в голубом небе.
| Цитата: | | Грубо говоря, это когда ППМ не 500м радиус а километров этак 10-30 и это уже не ППМ а область. Можешь брать её в любом месте лишь бы по порядку. |
ППМ большого радиуса почти не встречаются, иногда ставят 2-5 км в горах, чтобы не заглублялись туда. Вообще разницы особой не вижу, полет все равно надо будет строить по кратчайшей линии между областями или около того. Смысл заглубляться в зону по полной я не понял из твоего описания, если зона берется одной точкой трека, нафиг заглубление? |
|
|
Hotbird
Зарегистрирован: 17.05.2011
Сообщения: 81
Откуда: Магнитогорск
|
| Добавлено: 26 Сен 2014 22:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Про зоны ты меня не понял: в отличие от ППМ дистанция полета по зоне идет в зачет, поэтому есть максимальная дистанция задачи и минимальная. Если ты быстренько пролетишь по минимальной дистанции за 1 час с бешенной скоростью то ты проиграл: твою дистанцию все равно поделят на 3 часа минимального времени.Поэтому надо прикидывать сколько ты осилишь дистанции, чтобы и раньше времени не прилететь и в скорости не потерять.
Долет в 0 это я образно. Конечно 100 м нужно иметь. |
|
|
barvinsky
Зарегистрирован: 15.12.2006
Сообщения: 1531
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: 01 Окт 2014 22:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Опачки, а вот и видео захода Сани Дюкарева на вершину всплыло ( )
http://youtu.be/2Hgq31UvUdg?t=17m33s
Оч круто что вырулил! Но ошибка допущена ещё до перевода в вертикаль, неверный выбор точки посадки или неверное представление глиссады, я уж не знаю. В дальнейшем заход на посадку зачем-то продолжается, хотя уже надо переводится обратно в горизонт и уходить на второй круг. Надеюсь в этом году ещё выпадут теплые денечки и можно будет сделать работу над ошибками )
P.S. Также, неверное уклонение от препятствия. Камень был предсказуем и заранее нужно было отвернуть вправо и спокойно пролететь мимо, ручку выдавать точно не стоило.. |
|
|
Елизарьев
Зарегистрирован: 06.04.2006
Сообщения: 745
|
| Добавлено: 02 Окт 2014 07:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| А вам не кажется что для начала необходимо просто исправить ошибки при выполнении посадки, а затем уже на свердловскую площадку садиться. Ведь падение это не посадка. Точно так же он бы и на вершину мог плюхнуться и все бы радовались что Саня сел на верху. |
|
|
sas
Зарегистрирован: 15.10.2004
Сообщения: 166
|
| Добавлено: 02 Окт 2014 10:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Саня!
Очень низко берешься за стойки. После того, как перевелся в вертикаль, нужно руки вверх передвигать еще сантиметров на 15-20. Тогда и ручку будет куда выдавать. |
|
|
sas
Зарегистрирован: 15.10.2004
Сообщения: 166
|
| Добавлено: 02 Окт 2014 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
| И вообще! Саня, ты бы свои полеты (остальные видяшки тоже) посмотрел с каким-нибудь грамотным чуваком и послушал, что люди делают в той или иной ситуации. |
|
|
Alexander Hollay
Зарегистрирован: 24.05.2009
Сообщения: 844
Откуда: Челябинск
 |
| Добавлено: 02 Окт 2014 11:01 Заголовок сообщения: |
|
|
| sas писал(а): | Саня!
Очень низко берешься за стойки. После того, как перевелся в вертикаль, нужно руки вверх передвигать еще сантиметров на 15-20. Тогда и ручку будет куда выдавать. |
Ошибка не только в низком положении рук, также на глиссаде начинает тормозить выдавая руки, этого нельзя делать, так как не останется хода рук на срыв потока и получиться, то что мы наблюдаем на видео.
Читай про свою ошибку тут, и как надо правильно делать
http://www.activeclub.com.ua/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=10548
Что касается посадке на верху, то ошибка-неправильное место посадки. Там скальник с большими волунами, видно как левое крыло пролетает над валуном, а правое в ложбинку, и дельт получает пинок снизу в левое крыло, далее откренивание и пилот вырулил. Немного еще левее и там двухметровые валуны с ротором за ними, было бы совсем плохо.
И финишная стадия посадки проходит в балансире, когда аппарат практически не управляется, наверное, неплохо иметь небольшой запас по скорости (это пусть более опытные коллеги прокомментируют). Хотя когда пнуло под крыло то стойки прижал-это хорошо! Почему садится без скорости, не знаю не летал на Таргете, наверное он прощает такие посадки... |
|
|
barvinsky
Зарегистрирован: 15.12.2006
Сообщения: 1531
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: 02 Окт 2014 11:35 Заголовок сообщения: |
|
|
| Да не пнуло там ничё, это Саня так валун облетал. Т.е. это так задумано было! |
|
|
Елизарьев
Зарегистрирован: 06.04.2006
Сообщения: 745
|
| Добавлено: 02 Окт 2014 16:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня Голлай, истину говоришь. теперь в клубе на пустой трапеции пусть повторит. Если некому показать, то можно "бороду" попросить. |
|
|
|
