[barvinsky]

Итак, сегодня я бомбанулся и значит есть время на написание отчета!

В Македонии в этом году проводится Чемпионат Европы по дельтапланеризму, на который я наконец смог выбраться. Результаты можно будет смотреть тут: http://hgeu2018.mk .

Дорога

Ехать далеко. От Москвы одометр насчитал 2875 километров, плюс Челябинск-Москва ещё примерно 1800 км, итого 4675 км. По пути надо пересечь три границы: Беларусь-Польша, Венгрия-Сербия и Сербия-Македония. Первая из них проходится традиционно, с декларированием дельтапланов и периодическим досмотром. Нас не досматривали, но вообще машины в очереди смотрели. Народ рассказывает что могут заставить снять дельтапланы с крыши и развернуть их, чтобы показать цвета для декларации. У нас же польская пограничница упорно допытывалась, не везем ли мы "миасо". Миасо мы везли в виде тушенки, но врагу её не выдали и провезли контрабандой. Впрочем польская пограничница может не волноваться, миасо было съедено за территорией евросоюза.

Границы Венгрия-Сербия и Сербия-Македония формально вполне полноценные и выглядят как первая, но проходятся за 5 минут. Мы даже не выходили из машины, просто подавали паспорта через окно и получали их со штампами въезда. Границы для граждан первого мира )

Что ещё забавного - во всех странах по пути своя валюта! Хотя большая часть из них еврозона, но в Польше в ходу злотый, в Словакии правда евро, в Венгрии форинт, в Сербии динар и в Македонии тоже динар, но другой. Карточка очень выручает и избавляет от необходимости обменивать кучу валют.


Неожиданная встреча возле границы Сербия-Македония

Македония

Первое, что мне приходит на ум в Македонии, это Алмата. Дежавю сильнейшее. Такие же низкие горы, такая же ровная долина, похожая погода и даже широта один в один - а значит так же ярко светит солнце и такая же продолжительность дня. Общие цвета местности тоже совпадают - буро-желтые выгоревшие долины и синее небо. Отличие только в том, что горы тут со всех сторон долины и можно лететь ущельями сквозь них. Страна видимо аграрная, на дорогах куча тракторов, в полях кипит бурная деятельность. Полей много, посадок предостаточно, хотя на части из них растет всякая кукуруза и прочие подсолнухи.


Вид после старта

Македонский язык похож на русский, тут в ходу кириллица и очень многие слова одинаковые. Аптека это аптека, машина это машина, числительные все такие же и т.д. Но на слух понять македонцев почти невозможно, часть слов совершенно другие. Македонский денар чуть дороже рубля, цены прикидывать достаточно удобно.


Чуть больше трех тысяч рублей

Крушево

Мы живем в городке Крушево, расположенном в горах возле старта. Городок довольно живописный, улицы узкие и все под очень большим уклоном, ездить на машине тут тяжело. Домик довольно похож на тот, в котором мы живем в Крыму у Анны Олеговны - такой же хостел или нечто вроде, есть кухня, у нас в номере есть душ но вообще он не во всех номерах. Разве что тут дом чуть побольше чем в Крыму. Возле дома растет вишня и сливы, но сливы пока зеленые (


Центр Крушево


Наш дом. Мы с Надей живем в номере с балконом, который виден на фотке


Всем привет


Крушево с высоты

Полеты

Мы летали пока что с двух стартов: первый основной на восточный ветер и второй примерно в часе езды на западный с другой стороны долины. Основной старт идеальный, с отличным уклоном и зеленым трявяным ковром. Западный старт дикий, разбег происходит по камню с огромной скалы - местные шутят, что это естественная рампа. Есть ещё один западный старт прямо с другой стороны нашей основной горы, парики туда летают вовсю, но там очень стремная посадка и дельтапланеристы его избегают. Мы ориентируемся на них, тут уже приехали довольно крутые пилоты на ЧЕ, и если они говорят что боятся туда лететь, то и нам не стоит пока.


Восточный старт


Западный старт


Западный старт с воздуха

Само место полетов довольно небольшое, но вполне достаточное для больших треугольников. По ветру лететь некуда, да и подбор займет невероятное время - дороги узкие и идут через кучу поселочков, скорость получается очень низкая. Кстати тут совсем рядом граница с Грецией!

Вот один маршрут для примера местных полетов:

Трек 05.07.2018

Цены

Очень многих от Европы отпугивает стоимость поездки. Давайте посмотрим сколько это стоит на самом деле:

1. Обязательные расходы перед выездом
Виза - 5800 руб (Екатеринбург, с доставкой паспорта курьером)
Медицинская страховка с дельтапланеризмом - 7000 руб. Учтите что это на два с половиной месяца моей поездки, короткая будет дешевле
Гринкарта - 13520 руб. Это международный аналог ОСАГО, первый документ который смотрят на границах после паспорта. Опять же, чем больше срок тем дороже. Эта сумма может быть поделена между участниками поездки.

2. Дорога
Цену проезда до Москвы можете прикинуть сами. От Москвы на машину ушло:
Бензин - 15000 руб. Бензин тут дорогой. Очень. В районе 1.2-1.5 евро за литр.
Платные дороги - 1304 руб. Мы объехали платные дороги Польши, Словакии и Венгрии по беспланым дублерам, это дольше и тяжелее, но бесплатно. Платили только в Сербии и Македонии.

3. Жизнь
Проживание - 8 евро с человека в сутки
Связь - примерно 600 рублей безлимитные звонки и смс по македонии и 5 Гб трафика
Еда - примерно как у нас, причем по всей дороге. Огромная 50 см пицца в Венгрии нам обошлась в 900 руб, вкуснейший суп в польше в районе 150 руб, и т.д. Восточная европа в этом плане ничего ужасного не представляет.

4. Соревнования
Сразу отмечу - летать фрифлаем можно! И если у вас нет спортивных амбиций, нужно. Мы прямо сейчас летам фрифлаем на париковских соревнованиях, и чувствуем себя вполне комфортно. Если все же вы хотите видеть свое имя в списке результатов, то вот:
Страховка ущерба третьим лицам - 5500 руб. Она действует на год, покрывает потоптанные поля, сломанные чужие дельтапланы, посадку на голову прохожего и т.д. Лимит ущерба 1.5 миллиона евро. Обязательна для участия в соревнованиях.
Марка ФАИ - 1500 руб. Ежегодная дань за лицензию.
Взносы - когда как. Чемпионат Европы стоит 450 евро. Сейчас идут соревы в греции, где за взнос 50 евро есть подбор, завоз, бассейн для пилотов, проживание в кемпинге и даже кормят. Все это входит в 50 евро! Так что тут самые разные варианты, надо искать.

Вот собственно и все на данный момент. В заключение отмечу что контактные педали для велосипеда это просто охрененно, а ещё тут по дорогам ползают черепахи как у нас ежи.

[Эдик]

Да, контактные педали - это вещь! Совсем другой уровень "связи" тебя с лисапедом.

Хороших вам полетов!