Талантлива нынче молодежь!Интересно а как ваши объяснения зависят от фамилии и спортивного разряда собеседника?
Предположим: С.Бондаренко КМС с 1987 из Харькова или А.Бородин 3-ий разряд с 2003 из Тулы. Можешь выбрать что полегче.
Суть вопроса: см. предыдущие посты.
Если совсем серьезно то по своей основной работе я часто сталкиваюсь с разбором ЛП правда в большой авиации. Извините ребята но то что вы здесь опубликовали и назвали актом расследования... (вырезано самоцензурой). Следуя обычной логике расследования авиационных ЛП даже в том виде как у вас, выводы должны быть совершенно другими. Позвольте свою субъективную редакцию (извините но для объективной вы упорно не даете корректной информации).
1. Всем владельцам ДП Стимул провести внеплановый осмотр на предмет целостности заделок верхних тросов и тросов АПУ.
2. Инструкторскому составу клуба отрегулировать ДП Стимул до уровня безопасного учебно-тренировочного дельтаплана (по взрослому такой аппарат надо протестировать на продольную устойчивость но для этого надо иметь нетривиальные мозги и руки в совокупности с баблом) А еще лучше Стимулы списать от греха подальше.
3. Провести внеплановую переукладку парашютов СПСД, парашюты с просроченным сроком эксплуатации и хранения списать.
4. Инструктора от общественной нагрузки общественного инструктора отстранить. Оставшихся переаттестовать.
5. Ввести в клубе обязательный тренаж по действию в особых случаях в полете и прежде всего по применению спасательной системы.
Если я в чем-то не прав поправьте но с аргументами и можно без автобиографических данных.
