Учебный центр "Небо"

[Елизарьев]

8-ого августа, четверг после работы по 11-ое включительно выезжаю со своей группой в Аслыкуль. Желающие присоединяйтесь.

[Елизарьев]

Аслыкуль заменили на Воронино в связи с некоторыми обстоятельствами. Выезжаем завтра утром.

[Елизарьев]

Отчет о выезде по ссылке https://vk.com/paravneboru . фото и видео без редактирования

[Alexander Hollay]

Отчет о выезде по ссылке https://vk.com/paravneboru . фото и видео без редактирования

А чего такие ВЯЛЫЕ СТАРТЫ? Эт установка такая?

Паша
http://vk.com/paravneboru?z=video-52845 ... 54933439f4
Юра
http://vk.com/paravneboru?z=video-52845 ... 357a86c4d4
У Юры так это привычка уже, он медленный разбег компенсирует рулением (открениванием) на старте.
http://vk.com/videos-52845463?z=video-5 ... ub52845463

Ждём более порывистого ветра, тогда ребята или опустят нос и побегут, или видео будет становиться всё более интересным. У нас, чай, не побережье с дюнами, у нас по-суровей будет...

[sas]

Замечания по видео с полетом Юры:
1. нужно переводится в горизонтал до конца (после отрыва), пилот висит в положении полу - стоя.
2. при посадке нельзя ноги тянуть вперед. Приходится долго бежать, часто, ронять аппарат. Нужно ОТДАВАТЬ РУЧКУ и закидывать ноги НАЗАД.

[Елизарьев]

Старт не вялый. На "малибу" сделал центровку заднюю так как еще не совсем понимаю все его режимы полета. Скорость минимальная для "малибу" 22 км.час. Скорость ветра на старте 4-5 м.сек. вес 85 кг. в принципе крыло должно уже лететь без разгона его на старте. Интерес проявился из за того, что ученик в ветер 3 м.сек. при весе 50 кг должен оторваться от земли даже при слабом разбеге, но почему то этого не происходит. при аналогичных условиях этот же ученик на "стимуле" делает подлетик. меня держало стоя на месте и поджав ноги при ветре 5 м.сек. Так то интересно побаловаться, отталкиваешься носками обуви и крыло медленно начинает перемещать тебя по воздуху пока ручку не прижмешь.

[Елизарьев]

http://www.ptone.com/flare/ схема выполнения посадки.

[Alexander Hollay]

http://www.ptone.com/flare/ схема выполнения посадки.

Я вас конечно удивлю, но по ссылки две схемы!
Вы какой пользуетесь?)

PS: На самом деле Саня сделал правильное замечание, что ноги перед пасадкой должны быть назад, что позволит подтянутся к трапеции и выдать ручку (зеленая схема). Если ноги тянуть вперед, то задница будет уходить назад,а руки распрямляться - пилот как бы отпихивает себя от трапеции, что не позволит выдать ручку, так как руки уже вытянуты (красная схема)! Что и продемонстрировал Юра, хотя я, почему то уверен, что он изначально не собирался останавливаться за счёт срыва потока, кажется, что сразу хотел тормозить ногами...

[sas]

красная схема - то как делать НЕ надо. В статье такая посадка описывается как посадка "чайника". Зеленая - посадка профи, "туза". Это было в 1990 с того времени аппараты стали побыстрее, поэтому экспериментировать с посадкой ногами вперед черевато.

[barvinsky]

Старт не вялый. На "малибу" сделал центровку заднюю так как еще не совсем понимаю все его режимы полета. Скорость минимальная для "малибу" 22 км.час.

Скорость срыва и вообще аэродинамика аппарата не зависит от центровки, она влияет только на субъективные усилия на ручке.

Интерес проявился из за того, что ученик в ветер 3 м.сек. при весе 50 кг должен оторваться от земли даже при слабом разбеге, но почему то этого не происходит.

Ну я тоже люблю посмотреть видео на ютубе со всякими катастрофами и ужасными падениями, интересно конечно, но прошу ограничить эксперименты дельтапланом малибу и не-клубными пилотами А клубные пусть ломятся как положено.