аерошют

[Alexander Hollay]

Да слово то нормальное, я просил указывать конкретных людей, в отношении которых в настоящий момент вы его используете, дабы остальным не доставалось. После разъяснения все стало на свои места.
Теперь к сути вопроса.
Исходя из того как сформулирован топик (1 сообщение), автор еще не достаточно подготовлен в данном вопросе, а мы все таки не лыжи продаем, хотя и на лыжах убиться тоже можно. При этом ветку он создает в разделе "Купи-Продайка". Продать или посоветовать купить что-либо в такой ситуации равносильно ПРЕСТУПЛЕНИЮ!
Так что уж лучше стеб, чем откровенное «впаривание», а автору совет. Идите на любой поисковик и читайте, читайте и еще раз читайте по теме, а деньги приберегите, они вам еще понадобятся, когда точно будете знать что хотите!

[Елизарьев]

\есть чем помочь помоги, нет лучше промолчать чтоб не выглядеть пи..болом\

Уважаемый Высотник, а кто сказал, что промолчать лучше? Вот публичные оскарбления, так же как и другие, это плохо (с детства еще этому учат), а называть вещи своими именами не всегда эстэтично и педагогично. Сидя в гараже с собутыльниками, вещи конечно можно называть своими именами и даже выражаться нецензурно, а в форуме правильнее будет подбирать выражения (дети читают...) Да и любая перепалка не украшает оратора... (мое личное мнение, ничего личного )

[michael]

так-как аэросани изготовлены "лиш-бы ехало" , рекомендую проверить соответствие:
1)Ювенальев Игорь Николаевич (расчёт центров приложения нагрузок на лыжи в зависимости от расположения и направления
вектора тяги). ..иначе разгрохаешь всё не взлетев или на посадке...
2)При вывешивании подвесной системы (тележка или твои "аэросани") передняя стойка должна быть выше на 150-200мм.
Защитная решётка обязательна, а ВВ у аэросаней обычно великоват по диаметру. Значит придётся менять редуктор..
Короче, лучше сделать, чем переконструировать(всё-равно фигня получится) нюансов ещё много, пиши в личку

[Slawik]

привет лови http://www.airsport.ru/market/ если что в личке спрашивай!
С Уважением Я

[Высотник]

для того телефон и дал чтоб ему всё толком разъяснили, но зачем переться в Москву когда могут помочь и научить здесь и полётам на трайке и с парамотором. Никто ничего ему не впарит без обучения.

[Slawik]

Цены знаешь?

[Высотник]

Цены знаешь?

на что? на трайки, на обучение? да знаю, дорого. Если мы про обучение, согласись что если у тебя есть твой личный параплан и личный парамотор или трайк то цена обучения будет высокой. Другое дело когда клубу выделяют деньги и на них закупается снаряжение, но кто их сейчас выделяет

[ivan]

спасибо всем особенно Высотнику. конечно нам бы поконтачить с соседями из Челябинска было-бы отлично. Меня могущего работать за компом и его имеющего попросили бывшие гонщики мотоциклисты и кулибины (небольшая их часть) они на старость лет хотят полетать -мечтают! да же могут махнуться на автомобиль легковой Татра-613 двигло из люминя 350 л.с в норм состоянии -мож кому на самолет надо если есть интерес сообщите. и вообще идет такой ?

[michael]

Всё понятно. Это Клуб Любителей Впихнуть Невпихуемое (поднять в воздух то, что уже плохо ездит по грунту)
Если же по делу, Ни один опыт использования ВМГ с двигателем от наземной техники (дело в соотношении оборотов к крутящ.моменту и ограничении диапазона скор.вр. винта в зависимости от диаметра..и т. п.)не привёл к восторгу эксплуатанта летательного аппарата. И если восторг всё-же услышите - его автором является ОН: тот, кто долго со всем этим трахался, и теперь не знает кому передать этот тяжкий груз, и, желательно, небесплатно

[Alexander Hollay]

Всё понятно. Это Клуб Любителей Впихнуть Невпихуемое (поднять в воздух то, что уже плохо ездит по грунту)

Ну это изначально было понятно!!!

А если по делу, то дело напоминает: «Взлетим, а там разберемся, как это все управляется, чай не сложнее паровоза».

Специально для «Высотника» (за ранее прошу прощение, ну у каждого своя манера общаться ):

– У меня вот тоже один такой был. Крылья сделал. Я его на бочку с порохом посадил. Пущай полетает.