Роман писал(а):Присоединяйтесь к обсуждению, Вы там чаще бываете

http://paraufa.ru/viewtopic.php?id=1346

Уже обсудили, сори

Присоединяйтесь к обсуждению, Вы там чаще бываете

http://paraufa.ru/viewtopic.php?id=1346

А почему нет видео, на котором все пинают того, кто сломал Атлас и чуть не испортил всем сборы, и нет видео, на котором этот пилот, потом, пинает того, который подбежал его ловить, нарушив своей тушкой обтекание левого крыла, чем вызвал крен налево :lol:
Хотелось бы почитать обсуждение действий ...

Есть еще визуальный ориентир.
Если предметы и все такое появляются из-за хребта, через который вы хотите перелететь, то вы через него перелетите, а если предметы прячутся за хребтом то не перелетите.

Смею предположить, что ЛП произошло не потому, что пилот не знал, что ротор это плохо, а скорее потому, что он принял не правильное решение - возвращаться в динамик, когда следовало улетать по ветру подальше от склона.
Считаю что, каждый пилот должен рассчитать и экспериментально проверить свои ...

я здесь брал трубы
http://www.listmet.ru/product.php?psear ... g=%E416%F2

8 место в Европе, среди голимых европцев - это достойный результат!
мои поздравления!

кувырок в динамике на малой высоте в 9ч10м утра, разрушение ДП и падение на склон в 2м от перегиба с высоты прим 20м. ДП Апогей.
Акт об ЛП познее.

Костя писал(а):Это Нурали.

Это где, и чё там не так?